청두-유럽 급속 한 철도 수송

청두-유럽급속 한 철도 수송

2018, 청두 국제 계획 더 최적화 될 것 이다.

중앙 라인 깊은 유럽의 배후에 간다, 700 열 대칭으로 실행 계획, 350 열 이외에 "Tiantian Rongou" 내부 통신의 품질을 향상 시키기 위해의 원칙에 따라 조직에 350 열을 반환 합니다. 기존 폴란드어 로즈, 눼 른 베르크, 독일, 네덜란드 튈 3 역, 통해 역 2018 밀라노, 로테르 담, 신사, 함부르크, Duisburg 증가할 것 이다. 포즈난와 다른 주요 유럽 화물 유통 센터; 터키, 남쪽을 50 행, 바쿠, 포 티, 이스탄불을 넘어; 확장 역을 열 계획 러시아 북쪽: 100 행; 열 것으로 예상 된다 중앙 아시아 점차적으로 안정, 주, 80 행;의 연간 계획 2 행의 평균 아세안 바다-레일 Intermodal 국제 클래스를 통해 친 저 우, 청두, 철도, 바다 Intermodal 수송의 오프닝으로, 그것은 동남 아시아와 중동 주당 2 행 및 년 당 추정된 100 행의 평균에 발광 한다.

"국영 Ou +" 국내 상호 채널. 우리 통합 및 허브, 청두와 상호 및 상호 연결 된 네트워크 구조를 개발 하 고 계속 준수 하는 "국영-유럽 +" 국내외 네트워크 간의 상호 지원의 전략. 2018, 청두-심천, 광저우, 상하이, 우한, 닝 보, 샤먼, 톈진, 일조, 청도, 난닝, 쿤밍, 루 저 우 및 다른 도시 확장 됩니다 12 "청두-유럽 +" 복도, 내륙 강 포트를 연결 하는 주요 해안 항구를 취재 하 고 국경 도시입니다. 일년 내내 1500 계획이 있다. 국내 복도, 양자 강 델타, 진주 강 델타 연장 됩니다 소스 상품의 방사선 범위 건설에 발해 변죽 및 기타 경제적으로 개발 지역, 일본, 한국, 대만, 홍콩, 마카오, 발산 청두-유럽 국제 복도 유일한 중국-유럽 기차 안정적인 국내 복도에서 지 원하는 두 개의 국제 및 국내 네트워크를 형성 하 고 있습니다.

외국 3 레벨 네트워크의 레이아웃

외국 화물 수집 및 물류 서비스 네트워크 개선

2018 년, 우리가 유럽에서 3 계층 네트워크 레이아웃을 최대한 빨리 향상 하 고 보다 포괄적인 외국 조달 및 물류 서비스 네트워크를 구축.

유럽 끝 기본 노드로 폴란드 Malassevich와 전체 유럽 방출 되며 주로 철도 레일과 레일-대 중 교통, 주로 포함 하 여 보조 노드 설정: 폴란드의 로즈, 포즈난, 벨기에 겐트, Netherlands'Tilburg, 리 용, 프랑스, 뉘른베르크, 함부르크, 뒤 스 부르 크, 독일. 밀라노, 이탈리아, 런던, 영국;에 다른 도시 3 수준 노드는 주요 집합으로 레일-대 중 교통, 영국, 스페인, 프랑스, 이탈리아, 체코 공화국, 헝가리, 스웨덴, 노르웨이, 루마니아, 등을 덮고 터미널 배포 지점에 유럽 서비스 네트워크를 확장할 것입니다.